航旅类App“航旅纵横”因最近上线的“虚拟客舱”功能引发争议。通过这个功能，用户可以查看同舱乘客的历史飞行地点及频率等信息，还可以与同客舱的乘客进行私聊。有网友质疑存在隐私泄露隐患。“目前已将虚拟个人主页设为默认关闭状态，后续将改进”，航旅纵横12日就此致歉并回应称，核心思路是想探索当机舱中的用户都在线的情况下，出行服务能够有哪些创新？设计初衷是因为听到了大量用户的呼声，“为了帮助大家开启有温度的飞行”（6月13日《新京报》）。
探索航空服务创新，给旅客提供人性化和实效性的服务，该软件功能更新的出发点没问题。比如工作人员介绍，航旅纵横目前用户量超过5000万，后续上线的“一键换座”功能，通过用户的线上沟通，解决用户只能选择在机上沟通换座的尴尬。对于公众质疑之处，软件官方也及时做出积极回应。这里，想提醒的是，服务推陈出新之际，务必在合法合规的范围内进行，否则很多辛苦设计出来的亮点怕只会是一厢情愿，昙花一现。
“听到了大量用户的呼声”是更新软件的初衷，积极回应旅客需要，会让提供的市场服务更加精准。可，为此投入精力努力开发出来的产品，为何没有赢得用户赞誉，反而因质疑而停摆和道歉，正是表明了在法律法规框架内，把用户合法权益实实在在保护好是任何服务工作的前提。
尽管“展示的不是个人的真实身份信息，头像、昵称、标签等均为可编辑的信息，标签由用户自行添加，热力图进行了虚化处理”，但是，能相互查看到的他人信息，正是在同一个航班上的旅客，这至少泄露了旅客的个人行程；虚化的热力图，给他人带来什么性质的价值，因人而异，被如何使用有时无法预测，只是这种信息处理，包括信息收集和发布，事先没有征求旅客同意就擅自提供出去，是对旅客知情权、选择权的漠视，进而可能会形成不可控的状况，比如截留信息后，旅客一些不想为人知晓的信息在他人面前成了随时可取之物。
除了“航旅纵横”，其他因为提供服务而掌握用户个人信息的服务者，应明确：用户个人信息能不能提供给他人，决定权不在第三方手中。只要不涉及公共安全和公共利益，个人信息提供与否应取决于个人意愿。“用户同意前提”是侵权责任法对保护隐私权的界定，而“合法性、正当性、必要性”是《加强网络信息保护的决定》对个人信息使用归纳的九字原则，不容侵犯。
由此，第三方需要明确告知用户个人的哪些具体信息要被处理、如何处理、用途在哪里、提供给谁。只有取得用户同意，给足用户便捷可控的选择权，方能精准、令人满意地回应好需求，得到用户认可和长久支持。
