“抱新生儿打车被拒”背后的真问题

　　鲁网11月21日讯 “抱新生儿打车被拒”并非个案。在不少地方，不愿载新生儿及刚生产完的产妇成为出租车行业的“潜规则”。用的哥们的话说，新生儿和刚生产完的产妇身上带有血气，会招来血光之灾。乍听之下，在21世纪的今天，居然还有人相信这些封建迷信说法，实在让人匪夷所思。不过，细细分析，所谓“血光之灾”之说更像是出租车坐地起价的借口，并非的哥真的对此笃信不疑。

　　原因很简单，如果真的忌讳一拒了之就是，又何以向乘客讨要“吉利数”车费？难道收下88元的车费，就能破除所谓的“血光之灾”，逢凶化吉？女人生孩子是很正常的事情，包括出租车司机在内的驾驶员都会面临自己老婆生孩子的时候。难道接自己老婆孩子回家就平安无事，拉别的产妇及新生儿就会招来灾祸？这显然是无稽之谈。在现实中，出租车拒载新生儿及产妇事件的结局，大都是以乘客多支付车费收场。可见，的哥不是不愿拉他们，只是拿民间说法作幌子变相涨价。

　　“抱新生儿打车被拒”的背后，看似封建迷信问题，实则映照出乘客权益的孱弱。近年来，各地都针对出租车拒载出台一系列严厉措施，诸如“司机拒载一次至少罚500元，一年内两次拒载将被吊销从业资格证”等等。不过，这些举措更多停留在纸面上，并未落实到行动中。这其中既有相关部门监管不到位的原因，同时一些乘客维权意识淡薄也是重要因素。在漯河这起拒载事件中，当事人事后只是将自己的遭遇发布在微信朋友圈，权当发发牢骚，并未向客运部门投诉。不少乘客被拒载或多收费后，往往甘吃哑巴亏，不愿与司机较真，这也在一定程度上助长了出租车的强者心态，滋生出更多的拒载现象。

　　破解出租车拒载新生儿问题，需要的不仅是移风易俗破除迷信思维，更在于加强客运营运监管，严肃查处拒载行为。一方面，有关部门完善监管体系，包括给出租车安装视频监控及录音设备，有效监控司机行为，为调查拒载提供证据；对查实拒载的司机，依照规定处理，该吊销资格证的予以吊销，该纳入“黑名单”的纳入其中。同时，广大乘客也要增强维权意识，敢于较真，对司机的变相涨价说不。

　　同样是遭遇拒载，此前重庆的一位产妇就记下了出租车车牌号，拨打交通执法部门电话进行投诉。事后，涉事的哥被吊销了从业资格证，在五年内不得从事出租车客运服务。如果每个乘客都能这样较真，出租车拒载现象势必大大减少。从某种意义上讲，加强执法监管是最有力的科普。要让广大的哥认识到，搭载产妇新生儿并不会不吉利，如果拒载才会“走霉运”。